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    尿素知識

    鄭州車用尿素生產廠家

    2020/11/14 15:04:15

    鄭州車用尿素廠家


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    車用尿素溶液


    我國“十二五”時期新增氮氧化物作為受控大氣污染物。而機動車排放是氮氧化物的主要貢獻者之一。如何減少機動車氮氧化物排放已成為各地關注的重點。氮氧化物對光化學煙霧的生成具有重要作用,因此控制氮氧化物對于改善大氣質量具有重要意義。由于汽油車和柴油車的工作原理不同,對于氮氧化物的控制技術也有所不同。如今,控制機動車氮氧化物的控制技術成熟,也已在發達國家得到廣泛應用。目前汽油機采用的排放控制技術主要是三元催化器,柴油機由于過量空氣系數較大,一般采用廢氣再循環和選擇還原技術控制氮氧化物排放。之前我國重型柴油機被廣泛采用廢氣再循環降低柴油的氮氧化物排放,以滿足國家Ⅲ階段排放標準的要求。隨著之后不斷升級,10多年來,隨著各國汽車排放法規的日益嚴格,SCR技術已經成為降低車用柴油機氮氧化物排放的最有效手段,是我國重型柴油機為滿足國家Ⅳ階段排放標準的首選技術路線。


    在SCR系統中發生的是硝基反應,濃度為32.5%的尿素水溶液經過精確計量后噴到柴油機的廢氣中去,然后通過水解反應,尿素中氨分解為氨氣。在催化器的作用下,氨與氮氧化物發生反應,將氮氧化物還原為氮氣,達到去除氮氧化物的目的。 在SCR系統中,氮氧化物的還原效率很高。按目前國家標準規定的測試循環,轉化效率最高可以達到90%以上,因此可以對發動機按燃油經濟性進行優化。在使用了scr技術的排放控制系統上要求必須安裝氮氧化物傳感器,作為OBD系統的一部分。


    氮氧化物傳感器可以檢測到由于各種原因導致的柴油機氮氧化物超標問題。例如尿素水溶液的缺失、使用了不恰當濃度的尿素水溶液、SCR催化器老化引起的氮氧化物轉化效率下降等問題,并及時將出現的問題反饋給OBD系統。


    可見車用尿素溶液是不可或缺的,為了能夠有效降低機動車的氮氧化物排放,要加強車輛的排放監管,柴油車車用尿素溶液的添加要引起重視,不容輕視的。


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